提到路特斯（莲花）这个品牌，很多对超跑文化有一定了解的人会联想到兰博基尼、法拉利等超跑制造商，尽管现在的路特斯名气已远不如从前，但在跑车圈内，路特斯依旧算是赫赫有名，在国际市场上，路特斯曾一度甩开兰博基尼，与法拉利、保时捷齐名，并称为世界三大跑车制造商，可见路特斯品牌也曾经有过一段光辉历史。而在今天，路特斯品牌又带来一款“重量级”车型，官方定价：万元，配匹马力电动机，堪称纯电超跑的性能天花板。
外观方面，路特斯Evija采用超跑专属的宽体细腰设计，通过流畅锋利的线条勾勒出令人骇然的进攻性，搭配低趴的车身姿态与宽大的进气口设计，进一步放大了前脸的视觉冲击力。有趣的是，在路特斯Evija的前脸部分，并没有采用纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，这是因为超跑的设计以追求极致操控性能为主，通过车身多处导流槽设计，能够有效增强车身的操控稳定性，并减小风阻系数，而常规的家用型纯电轿车则为了空间实用性，权衡利弊之后采用封闭式进气格栅设计以减小风阻系数，设计理念有相通之处，但用途不同导致形态不同。
车身侧面，路特斯Evija犀利依旧，流畅细腻的腰线分成三段曲折不一的造型，在光线散射下，还能看到错落有致的光影效果，配上车门后侧圆润狭长的黑色导流槽设计，进一步提升了侧身的动感气息。同时，路特斯Evija作为一款纯电动超跑，隐藏式门把手与剪刀门的配备显然是在意料之中，搭配悬浮式车顶设计，以及前20英寸后21英寸五幅式花瓣轮毂的映衬，整体造型充斥着线条的爆炸力与艺术的精致感。
车尾部分，路特斯Evija将超前的视觉元素与现代跑车设计相融合，车尾两侧不规则三角状几何LED尾灯看起来精致立体，辅以硕大的贯通式导流槽设计，视觉冲击力极其强烈，有种像是从未来穿越而来的既视感。此外，电动尾翼的配备加上车尾底部夸张的扩散器设计，以及可点亮的“LOTUS”尾标设计，营造出前卫时尚的视觉气息。
动力部分，路特斯Evija搭载纯电动四驱系统，综合功率高达匹马力，峰值扭矩高达N·m，论动力参数，这款车搭载的动力系统已经超越了搭载8.0TW16引擎的布加迪Chiron。基于强大的动力储备，路特斯Evija可以轻松实现3秒破百的加速成绩，极速可达km/h，并配备70kWh电池容量，综合续航里程可达公里，满足一般的城市出行需求。
此外，值得一提的是，路特斯Evija还配备了kW的直流充电系统，从0-%电量只需18分钟即可，进一步提升了整车的科技感。与其它超跑一样，轻量化设计是超跑的必备技能，路特斯Evija的车身采用碳纤维材质制成，整备质量仅有kg，轻量化的设计有利于提升车辆动力性能与操控性。
结语
作为一款价值过千万的纯电超级跑车，路特斯Evija不负众望，将车身用料发挥到极致，全车碳纤维轻量化设计，加上匹马力的电动四驱动力，实现了路特斯Evija一骑绝尘的出色表现。很明显，在路特斯被纳入吉利麾下以后，路特斯凭借着吉利控股集团在资源、资金方面的支持，走向了复兴的道路，而路特斯Evija正是路特斯打破固有局面，重返巅峰的扛鼎之作。